Cập nhật Đầu tư xây dựng hệ thống băng tải đá Cao Sơn: Chưa có nhà đầu tư nào vào vòng “chung kết” –

Như trên đã nêu, năm nay, Công ty than Đèo Nai phải dừng đổ thải ở Đông Cao Sơn và sang năm, Công ty than Cao Sơn cũng dừng đổ thải ở đây. Như vậy, tuyến băng tải trên phải sớm hoàn thành để vận chuyển khối lượng đất đá khổng lồ của Than Cao Sơn vào Bàng Nâu, giảm tải cho bãi thải Đông cao Sơn.

Xin được nói thêm, bãi thải Đông Cao Sơn do Liên Xô thiết kế, dành riêng cho việc đổ thải của Mỏ than Cao Sơn. Từ nhiều năm nay, do sản lượng của 3 công ty nêu trên tăng nhanh nên Đông Cao Sơn là nơi đổ thải chung cho 3 công ty và trở thành điểm nóng về công tác đổ thải. Tại đây đã diễn ra cảnh phân chia đổ thải cho các đơn vị. Chủ trương đầu tư hệ thống băng tải đá đã có từ lâu và đúng đắn.

Hệ thống tuyến băng tải đá của Than Cao Sơn (theo Dự án Cải tạo mở rộng Mỏ than Cao Sơn, do Công ty CP than Cao Sơn làm chủ đầu tư), bao gồm 3 hệ thống tuyến băng tải số 1,2 và 3, trong đó hệ thống tuyến băng tải đá số 3 sẽ đầu tư giai đoạn sau năm 2027. Dự án còn có nhiều hạng mục công trình khác như trạm biến áp 35/6 Kv cung cấp điện cho băng tải đá (3 trạm); nhà điều hành sản xuất, nhà giao ca, nhà ăn, nhà vệ sinh và nhà sửa chữa v.v.

Hệ thống băng tải số 1 có chiều dài 2650m (tuyến cố định); băng tải kéo dài và băng tải nối dài đầu dỡ tải 1300m. Năng suất băng tải 10400 tấn/h. Các thiết bị đi kèm gồm 2 máy nghiền đá, năng suất  5200 tấn/h, công suất động cơ 1550 kW; cỡ hạt đầu vào 1500 x 1000 x 1000, đầu ra 400mm; Máy rót đá thải năng suất  10400 tấn/h, công suất động cơ 1500kW, chiều dài cần 50m, chiều cao rót 22/1,5m; máy trung chuyển đá thải năng suất 10400 tấn/h.

Hệ thống tuyến băng tải số 2 cũng có 2 tuyến. Tuyến cố định dài 3120,7m, băng tải kéo dài và băng tải nối dài đầu đỡ tải dài 1300m. Năng suất băng tải 10400 tấn/h. Hệ thống này cũng có 2 máy nghiền đá và một máy rót, năng suất và tính năng kỹ thuật như hệ thống tuyến băng 1. Tổng mức đầu tư cho một tuyến băng khoảng trên 2 nghìn tỷ đồng.

Từ đầu năm ngoái, Công ty than Cao Sơn đã triển khai thực hiện các bước: phối hợp với đơn vị tư vấn thiết kế hoàn thiện để phê duyệt TKKT-DT tuyến băng tải đá; lập và phê duyệt và đấu thầu; lập hồ sơ mời thầu (HSMT) gói thầu số 3: “lựa chọn nhà đầu tư xây dựng vận hành trạm nghiền và hệ thống băng tải đất đá ra bãi thải Bàng Nâu” (hệ thống tuyến băng tải đá số 1) và phương án giá thành vận chuyển v.v.

Với khối lượng công việc trong Dự án lớn, năng lực tài chính vượt quá khả năng của Công ty nên việc đầu tư hệ thống tuyến băng được thực hiện bằng hình thức  thức huy động vốn từ các nhà đầu tư thông qua thông qua đấu thầu theo đơn giá vận chuyển.  Hình thức đầu tư này theo chủ trương huy động các nguồn lực xã hội trong đầu tư của Tập đoàn. Đây là chủ trương đúng đắn; thể hiện sự năng động, sáng tạo của Tập đoàn trong thực hiện Đề án Tái cơ cấu kinh tế của Chính phủ. Qua thực tế áp dụng tại một số đơn vị trong Tập đoàn, chủ trương này mang lại nhiều lợi ích to lớn về kinh tế, xã hội. Đặc biệt, việc huy động nguồn lực xã hội bằng hình thức hợp đồng theo đơn giá vận chuyển thông qua đấu thầu, lần đầu áp dụng vào Dự án đầu tư tuyến băng tải chở than cho Nhà máy Nhiệt điện Mạo Khê, do Công ty Cơ khí Yên Thọ đầu tư (trúng thầu), bước đầu đã thấy hiệu quả cao.

Thực hiện chủ trương này, Công ty than Cao Sơn đã đăng tải thư mời các nhà đầu tư  tìm hiểu đầu tư hệ thống vận tải đất đá thải liên hợp ô tô – băng tải kết hợp với máy nghiền trên các phương tiện thông tin đại chúng.

Theo ông Phạm Hồng Lương, Bí thư Đảng ủy Công ty, đến nay (đầu năm 2013) đã có gần 20 nhà đầu tư trong và ngoài nước đến Cao Sơn. Các bên đã làm việc trao đổi thống nhất các hình thức nghiên cứu và có ý kiến đề xuất hợp tác với Công ty. Tuy nhiên, trong số đó chỉ có 2 nhà đầu tư tham gia đấu thầu. Qua xem xét, cả 2 nhà đầu tư này đều không đủ điều kiện để tham gia đấu thầu.

Như vậy, thủ tục đầu tư của Dự án này tiếp tục còn kéo dài và chưa biết bao giờ tuyến băng tải đá này mới hoàn thành. Trong khi việc đổ tải ở Đông Cao Sơn đang nóng từng ngày.