Cập nhật “Tôi nhớ những ngày làm hậu cần” –

Đối với Nguyên giám đốc Công ty Than Cẩm Phả – Bùi Trung Thành, khoảng thời gian đáng nhớ nhất trong cuộc đời làm mỏ chính là thời gian gắn bó với Mỏ than Đèo Nai những năm kháng chiến cứu quốc. Không chỉ bởi thời kỳ ấy sản xuất khôn khó trăm bề mà hơn cả, kỷ ức về cái tình, cái nghĩa của người lao động dành cho nhau mới khiến ông luôn ghi nhớ, trân trọng…

Hồi làm Quản đốc phân xưởng Cơ khí ở Đèo Nai, Quản đốc Bùi Trung Thành kiêm giữ chức Đại đội trưởng một đại đội tự vệ, phụ trách trận địa pháo 37 và trực chiến cho đến tận năm 1975. Giai đoạn 1965-1970, tình hình chiến sự hết sức căng thẳng, Mỹ ném bom nhiều. Bộ máy chỉ huy cũng phải “khoét núi, ngủ hầm” và chỉ đạo tại chỗ. Sản xuất và chiến đấu cực kỳ gian khổ. Lúc ấy Mỏ gần như phải sơ tán, nhưng vẫn phải đảm bảo sản xuất than phục vụ nhà máy nhiệt điện. Công nhân đi làm phải đeo súng trực chiến. Sườn đồi Đèo Nai hồi ấy là khu hầm tránh bom của bao gia đình anh em công nhân. Đường lên mỏ cây xanh bao phủ, chỉ có một con đường độc đạo, lúc đó ông phải đi bộ 7-8 km từ khu sơ tán xuống dưới thị xã để làm công tác hậu cần cho anh em. Rồi do địa thế, máy xúc máy khoan rải rác, công trường phải cho người gánh cơm từ nhà ăn lên moong cao, phục vụ tận buồng máy cho công nhân có bữa ăn đúng giờ. Khó khăn là thế nhưng toàn thể anh em luôn bảo nhau cố gắng không ngừng, vừa chiến đấu, vừa sản xuất, đảm bảo dòng than không ngừng chảy. Năm nào đơn vị cũng chọn lọc công nhân cung cấp cho Binh đoàn Than với tiêu chí Gạo không thiếu một cân – quân không thiếu một người.

Khi ông làm Phó Giám đốc Kinh tế ở Đèo Nai, việc bán than gặp khó do Mỹ cấm vận. Lúc này, ông cùng các lãnh đạo phải đi sang các nước bạn tìm hiểu nhu cầu của họ là gì để về sản xuất loại than cho phù hợp. Ông rất thấm thía câu “Tổ quốc cần than như con thơ cần sữa mẹ”. Than là bánh mì của công nghiệp, quan trọng vô cùng. Than được phân loại sử dụng: Loại đẹp cấp cho nhà máy điện Uông Bí, Nhà máy gạch ba banh ở Hải Phòng…; loại than bùn, than cám xấu thì bán lẻ để phục vụ nhân dân sinh hoạt. Nhận thức sự cần thiết của hòn than, ông càng thấy trách nhiệm của mình là mang than đi khắp nơi, quan hệ với địa phương để người ta đưa than về. Lúc này, ngành Than tổ chức dịch vụ cung ứng than, bán than từng nơi từng điểm. Nhờ Cung ứng than Hà Nội, Vĩnh Phú, Nam Định, những chuyến xe chở than gắn biển chào hàng: “Than Đèo Nai”, vận chuyển than đi khắp mọi miền Tổ quốc.

Khi đã làm PGĐ Kinh tế, ông rất chú trọng nhiệm vụ hậu cần cho anh em công nhân. Với quan điểm: “Phải chăm sóc tốt cho công nhân thì họ mới gắn bó với nghề, mong muốn công nhân có điều kiện tốt thì mình phải đi lo”, ông lên Hà Nội, Phú Thọ đổi sắt, răng bừa lấy gạo, mua xe đạp, mua quạt Hoa Sen… phục vụ, phân phối cho anh em. Ông bảo: “Làm hậu cần cho anh em thời ấy khó nhiều bề. Mình là Quản đốc rồi làm PGĐ Kinh tế, dù khó cũng phải lo cho công nhân. Từ cái ngành nghề gian khổ như thế nên con người ta quý trọng nhau lắm”.

Ngày nay, khi đi qua khu vực Tuyển than Cửa Ông, người ta vẫn thấy hàng rào mũi nhọn màu vàng chạy dọc con đường Quốc lộ 18A từ Đền Cửa Ông cho đến hết Phân xưởng Ô tô sản xuất. Đó là ý tưởng của ông nhằm tăng cường giám sát tình hình sản xuất, hạn chế tình trạng mất trộm than và giải quyết vấn đề mưa lũ gây ngập lụt quốc lộ. Đây là một trong những công trình tiêu biểu trong khoảng thời gian ông làm Giám đốc Vùng mỏ Cẩm Phả. Sau này, dù là ở cương vị nào, vẫn với tiếng cười chất phác và sự tận tụy với người, với nghề, ông luôn được anh em bằng hữu và hậu bối kính trọng, luôn là cái tên còn vang mãi trong truyền thống sử vàng của Mỏ Đèo Nai cũng như của ngành Than Việt Nam.