Tìm hiểu về thực hiện cuộc vận động “Học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh” trong CNVC-LĐ ở Than Hòn Gai, chúng tôi được giới thiệu về anh Trần Văn Hỷ, thợ sửa chữa ôtô bậc 7/7, đoàn viên công đoàn tiêu biểu, nhiều năm được bầu chọn là Chiến sỹ thi đua cơ sở, được suy tôn là người có bàn tay vàng của Phân xưởng Sửa chữa thiết bị – Xí nghiệp Than 917.
Đam mê với nghề
Gần 30 năm gắn bó với nghề lại được rèn luyện trong quân ngũ với bản chất người thợ, người lính không ngại khó, anh Hỷ luôn tâm niệm phải hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao và tích cực học hỏi. Qua quá trình phấn đấu, anh đã đạt trình độ thợ cơ khí sửa chữa bậc 7/7, thợ lành nghề có uy tín, được suy tôn là người có bàn tay vàng. Trò chuyện cùng phóng viên, với nụ cười hiền lành, anh Hỷ không nói nhiều về mình và những thành tích mà anh và anh em của Phân xưởng đã đạt được. Song chúng tôi hiểu, để có tay nghề thợ cơ khí sửa chữa bậc 7/7 là cả một quá trình rèn luyện, phấn đấu, bằng cả sự đam mê với nghề cùng với những “động cơ”, “hộp số”, “pít-tông”, “xi-lanh”…vv.
Số thợ cơ khí sửa chữa bậc cao như anh Hỷ hiện nay không nhiều. Mặc dù đã đạt trình độ bậc thợ cao nhất nhưng trong quá trình làm việc, có những lúc gặp trường hợp sự cố phức tạp, xử lý các “pan” khó của các thiết bị ôtô, xe máy hiện đại, anh Hỷ vẫn phải nghiên cứu tài liệu, trao đổi học hỏi các chuyên gia của các hãng sản xuất, với những đồng nghiệp, có nhiều đêm không ngủ, trăn trở suy nghĩ để tìm ra nguyên nhân, khắc phục bằng được sự cố, sửa chữa kịp thời các thiết bị ôtô, xe máy phục vụ hiệu quả cho sản xuất. Không những giỏi nghề cơ khí sửa chữa, anh Hỷ còn học hỏi và làm được các nghề cơ khí chế tạo như tiện, phay…vv. Quản đốc Phạm Minh Thuấn đã nói về anh Hỷ với vẻ tự hào: “Là người nói ít, làm nhiều, khi giao việc cho anh Hỷ, nhất là những việc khó, phức tạp là hoàn toàn yên tâm, anh không chịu đầu hàng với những khó khăn, luôn say mê, nghiên cứu tìm tòi để hoàn thành nhiệm vụ”.
Học Bác từ những công việc thường ngày
Với số lượng xe, máy, thiết bị trong toàn Công ty và do đơn vị quản lý rất lớn gồm 22 xe ôtô vận tải Komatsu HD 58 tấn, 26 xe ôtô Volvo 37 tấn, 11 máy xúc, 8 máy gạt…, để chăm sóc bảo dưỡng, sửa chữa cho xe, máy hoạt động tốt, ngoài các yếu tố cần thiết khác thì những người thợ lành nghề như anh Hỷ không thể thiếu. Tổ sửa chữa của anh Hỷ có 12 người, trong đó có 2 thợ bậc 7/7, công việc của tổ là sửa chữa trung tu toàn bộ thiết bị, xe, máy, động cơ và hộp số thủy lực, sửa chữa cụm xe vận tải Komatsu HD 58 tấn, xe Volvo 37 tấn, động cơ máy xúc, máy khoan, máy gạt…, đều là các thiết bị hiện đại, độ phức tạp cao, giá trị lớn của các nước tư bản như Nhật, Mỹ, Thụy Điển…
Gần 30 năm gắn bó với nghề lại được rèn luyện trong quân ngũ với bản chất người thợ, người lính không ngại khó, anh Hỷ luôn tâm niệm phải hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao và tích cực học hỏi. Qua quá trình phấn đấu, anh đã đạt trình độ thợ cơ khí sửa chữa bậc 7/7, thợ lành nghề có uy tín, được suy tôn là người có bàn tay vàng. Trò chuyện cùng phóng viên, với nụ cười hiền lành, anh Hỷ không nói nhiều về mình và những thành tích mà anh và anh em của Phân xưởng đã đạt được. Song chúng tôi hiểu, để có tay nghề thợ cơ khí sửa chữa bậc 7/7 là cả một quá trình rèn luyện, phấn đấu, bằng cả sự đam mê với nghề cùng với những “động cơ”, “hộp số”, “pít-tông”, “xi-lanh”…vv.
Số thợ cơ khí sửa chữa bậc cao như anh Hỷ hiện nay không nhiều. Mặc dù đã đạt trình độ bậc thợ cao nhất nhưng trong quá trình làm việc, có những lúc gặp trường hợp sự cố phức tạp, xử lý các “pan” khó của các thiết bị ôtô, xe máy hiện đại, anh Hỷ vẫn phải nghiên cứu tài liệu, trao đổi học hỏi các chuyên gia của các hãng sản xuất, với những đồng nghiệp, có nhiều đêm không ngủ, trăn trở suy nghĩ để tìm ra nguyên nhân, khắc phục bằng được sự cố, sửa chữa kịp thời các thiết bị ôtô, xe máy phục vụ hiệu quả cho sản xuất. Không những giỏi nghề cơ khí sửa chữa, anh Hỷ còn học hỏi và làm được các nghề cơ khí chế tạo như tiện, phay…vv. Quản đốc Phạm Minh Thuấn đã nói về anh Hỷ với vẻ tự hào: “Là người nói ít, làm nhiều, khi giao việc cho anh Hỷ, nhất là những việc khó, phức tạp là hoàn toàn yên tâm, anh không chịu đầu hàng với những khó khăn, luôn say mê, nghiên cứu tìm tòi để hoàn thành nhiệm vụ”.
Học Bác từ những công việc thường ngày
Với số lượng xe, máy, thiết bị trong toàn Công ty và do đơn vị quản lý rất lớn gồm 22 xe ôtô vận tải Komatsu HD 58 tấn, 26 xe ôtô Volvo 37 tấn, 11 máy xúc, 8 máy gạt…, để chăm sóc bảo dưỡng, sửa chữa cho xe, máy hoạt động tốt, ngoài các yếu tố cần thiết khác thì những người thợ lành nghề như anh Hỷ không thể thiếu. Tổ sửa chữa của anh Hỷ có 12 người, trong đó có 2 thợ bậc 7/7, công việc của tổ là sửa chữa trung tu toàn bộ thiết bị, xe, máy, động cơ và hộp số thủy lực, sửa chữa cụm xe vận tải Komatsu HD 58 tấn, xe Volvo 37 tấn, động cơ máy xúc, máy khoan, máy gạt…, đều là các thiết bị hiện đại, độ phức tạp cao, giá trị lớn của các nước tư bản như Nhật, Mỹ, Thụy Điển…
Thực hiện cuộc vận động “Học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh”, các đoàn viên công đoàn trong Tổ đều thấm nhuần tư tưởng, đạo đức, tác phong của Chủ tịch Hồ Chí Minh, Học tập trong việc làm hàng ngày, trong việc lớn cũng như việc nhỏ, gắn việc học và làm theo tấm gương đạo đức của Bác bằng việc làm cụ thể như thi đua sản xuất, thực hành tiết kiệm, giảm chi phí.
Đối với anh Hỷ việc tự học, tự nghiên cứu, rèn luyện tay nghề, lao động sáng tạo, thực hiện cần, kiệm, chống lãng phí để đạt hiệu quả trong sản xuất… là công việc thường xuyên hàng ngày. Điển hình như việc sửa chữa hộp số xe vận tải Volvo 37 tấn thì pít-tông bộ côn đi số thường hay bị hỏng do trong quá trình làm việc bu-lông bị mòn, nếu thay thế mới khoảng 50 triệu đồng, bản thân anh Hỷ cùng với đội ngũ thợ đã tận dụng phôi thép của bu-lông, ê-cu cũ chế tạo lại thay thế cho bu-lông bị hỏng sửa chữa thành công hộp số xe Volvo với chi phí thấp, thời gian nhanh.
Trong sửa chữa máy xúc thủy lực, do quá trình làm việc, xi-lanh bị rỗ có thể gây ra gẫy xéc-măng, lọt dầu, gây nóng dầu thủy lực làm cho máy hoạt động yếu, thao tác chậm, năng suất kém, trước đây khi bị hỏng thường thay thế mua mới với giá 300 triệu đồng, anh Hỷ đã khắc phục sửa chữa bằng cách đắp hàn chỗ bị rỗ, tiện lại rãnh xéc-măng như cũ, thời gian sửa chữa, chi phí nhân công không đáng kể, sau khi khắc phục máy hoạt động tốt. Ngoài giá trị về kinh tế, tiết kiệm chi phí, việc khắc phục sửa chữa thành công các thiết bị, xe, máy đã giải phóng được thiết bị, đảm bảo tiến độ sản xuất, khẳng định trình độ, tay nghề của đội ngũ công nhân lành nghề, trong đó có vai trò của đoàn viên công đoàn, thợ bậc cao Trần Văn Hỷ. Đó cũng là những việc làm, hành động cụ thể học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh của người thợ quê gốc Thái Bình này.
Đối với anh Hỷ việc tự học, tự nghiên cứu, rèn luyện tay nghề, lao động sáng tạo, thực hiện cần, kiệm, chống lãng phí để đạt hiệu quả trong sản xuất… là công việc thường xuyên hàng ngày. Điển hình như việc sửa chữa hộp số xe vận tải Volvo 37 tấn thì pít-tông bộ côn đi số thường hay bị hỏng do trong quá trình làm việc bu-lông bị mòn, nếu thay thế mới khoảng 50 triệu đồng, bản thân anh Hỷ cùng với đội ngũ thợ đã tận dụng phôi thép của bu-lông, ê-cu cũ chế tạo lại thay thế cho bu-lông bị hỏng sửa chữa thành công hộp số xe Volvo với chi phí thấp, thời gian nhanh.
Trong sửa chữa máy xúc thủy lực, do quá trình làm việc, xi-lanh bị rỗ có thể gây ra gẫy xéc-măng, lọt dầu, gây nóng dầu thủy lực làm cho máy hoạt động yếu, thao tác chậm, năng suất kém, trước đây khi bị hỏng thường thay thế mua mới với giá 300 triệu đồng, anh Hỷ đã khắc phục sửa chữa bằng cách đắp hàn chỗ bị rỗ, tiện lại rãnh xéc-măng như cũ, thời gian sửa chữa, chi phí nhân công không đáng kể, sau khi khắc phục máy hoạt động tốt. Ngoài giá trị về kinh tế, tiết kiệm chi phí, việc khắc phục sửa chữa thành công các thiết bị, xe, máy đã giải phóng được thiết bị, đảm bảo tiến độ sản xuất, khẳng định trình độ, tay nghề của đội ngũ công nhân lành nghề, trong đó có vai trò của đoàn viên công đoàn, thợ bậc cao Trần Văn Hỷ. Đó cũng là những việc làm, hành động cụ thể học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh của người thợ quê gốc Thái Bình này.
[odex-source url=”https://www.vinacomin.vn/tap-chi-than-khoang-san/nguoi-tho-co-ban-tay-vang-6479.htm” button=”Theo vinacomin”]
