Theo lãnh đạo Xí nghiệp Than 917 thì “làm đúng kế hoạch – kiểm soát chặt chẽ – điều chỉnh phù hợp” là những điểm mấu chốt nhất giúp đơn vị quản trị tốt chi phí, tăng năng suất lao động và hạ giá thành sản phẩm. Phóng viên Tạp chí TKV đã trực tiếp lắng nghe những chia sẻ từ công nhân, quản đốc phân xưởng, đến các cán bộ làm công tác Khoán phí, lãnh đạo Xí nghiệp và thấy được nỗ lực, sự vào cuộc quyết liệt của họ để giải bài toán khó về giá thành.
Nhiều năm nay, Phân xưởng Vận tải 1 luôn là một trong những đơn vị tiêu biểu của Xí nghiệp về công tác khoán quản trị chi phí với nhiều giải pháp tiết kiệm nhiên liệu mang lại hiệu quả cao. Trao đổi với chúng tôi, Quản đốc Phân xưởng Hoàng Trọng Nghĩa chia sẻ những cách làm cụ thể của đơn vị. Trước tiên, Phân xưởng đặc biệt chú trọng đến việc quán triệt và tuyên truyền đến người lao động về công tác tiết kiệm. Sau đó cụ thể hóa các đầu việc, giao chỉ tiêu sản lượng gắn với định mức nhiên liệu; đồng thời rà soát các xe ô tô, nắm vững đặc tính kỹ thuật của xe và đánh giá việc tiêu hao nhiên liệu thực tế làm cơ sở xây dựng kế hoạch đầy đủ để thực hiện một cách đồng bộ; phối hợp tốt với bộ phận Vật tư của Xí nghiệp để lập kế hoạch nhu cầu vật tư sát với thực tế, đảm bảo luôn trong tư thế chủ động. Cùng với đó, Phân xưởng coi trọng công tác phối hợp với các tổ chức đoàn thể trong kiểm tra, giám sát thực hiện; phối hợp tốt với Phân xưởng Sửa chữa thiết bị tăng khả năng tự sửa chữa, tự khắc phục, giảm tối đa việc phải đi thuê ngoài; định kỳ phân tích thực hiện giá thành công đoạn, chỉ rõ nguyên nhân tăng/giảm từng khâu trong giá thành.
Mặt khác, Phân xưởng chú trọng đến vai trò của công nhân, tổ sản xuất với việc tự chủ quản lý nhiên liệu, tăng năng suất lao động, áp dụng nhiều sáng kiến cải tiến kỹ thuật, từ đó hạch toán trực tiếp từng chuyến, từng xe trong ca. Đơn vị cũng tăng cường kỷ luật lao động, quán triệt anh em về giờ giấc làm việc, quy trình vận hành với khẩu hiệu “không để xe trống”. “Đi sớm một chút, về muộn một chút để kiểm tra xe, đồng thời quan tâm, chăm lo thật tốt cho thiết bị sẽ góp phần tăng năng suất” – Bùi Thanh Lân, công nhân vận hành xe Komatsu HD 465 – 7R số 50 khẳng định. Nhờ đó, năm 2012, Phân xưởng đã tiết giảm 8% chi phí nhiên liệu so với định mức. Năm 2013, đơn vị đặt mục tiêu phấn đấu tiết kiệm chi phí 7,5 tỷ đồng trên kế hoạch 6,630 tỷ đồng; giảm giá thành từ 3 – 5% so với kế hoạch.
Quyết liệt từ những việc nhỏ nhất
Để triển khai cụ thể kế hoạch đến từng phân xưởng, tổ đội và người lao động, Xí nghiệp có một Ban khoán phí phụ trách công tác khoán, quản trị chi phí. Theo quan điểm của lãnh đạo Công ty “tiết giảm chi phí phải quyết liệt từ những việc nhỏ nhất”. Nói cụ thể hơn về vấn đề này, anh Bùi Quốc Văn – Phó phòng Kế hoạch tổng hợp, thường trực công tác khoán phí cho biết, ngay từ đầu năm, căn cứ kế hoạch Công ty Than Hòn Gai giao, Xí nghiệp xây dựng kế hoạch chi tiết cho cả năm.
Tập trung làm “than đẹp”
Cùng với việc tiết giảm chi phí, nhiều năm nay, Xí nghiệp Than 917 coi trọng và duy trì phương án làm than chất lượng để nâng cao giá trị sản phẩm. Theo Trưởng phòng Kỹ thuật sản xuất Vũ Anh Tuấn, năm 2013 việc làm “than đẹp” được Xí nghiệp quan tâm hơn, bổ sung nhiều cách thức quản lý chặt chẽ hơn. Chẳng hạn như sau mỗi công đoạn đều có ghi nhớ bằng biên bản; trong quá trình triển khai thường xuyên bám sát, đôn đốc để có những điều chỉnh kịp thời; thực hiện bám sát chất lượng từng tấn than, đánh giá kết quả thực hiện từng ngày. Trong điều kiện địa chất phức tạp, khai thác ngày càng xuống sâu nhất là bối cảnh kinh tế khó khăn như hiện nay thì 917 luôn xác định công tác làm than chất lượng là số 1 để tăng doanh thu qua đó tăng thu nhập cho người lao động.
Nhờ có sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, công tác khoán quản trị chi phí của Xí nghiệp Than 917 đã mang lại hiệu quả cao, góp phần thiết thực giúp đơn vị hoàn thành toàn diện các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh. Mới đây nhất, chỉ tính riêng trong quý I năm 2013, Xí nghiệp đã tiết giảm được xấp xỉ 1,5 tỷ đồng.
Link bài viết gốc Copy link https://www.vinacomin.vn/tap-chi-than-khoang-san/917-lam-gi-de-quan-tri-tot-chi-phi-4930.htm
